Sabtu, 28 Februari 2009

UP GRADE MESIN DAILY USE AVANZA-XENIA

Avanza-Xenia itu punya basis mesin yang kencang. Ah masak?? Betul!! Soalnya, mesin berkode K3-DE ini sudah berbekal teknologi DOHC, sistem pengapian independen di tiap keempat businya, intake plastic dan header yang jamin tenaga besar dari sebuah mesin 1.300 cc. Jujur saja aspek kayak ini sebenarnya sudah memadai buat mobil yang bobotnya sekitar 1 ton ini, tapi tetap saja banyak yang belum puas.

Buat aplikasi harian paket ubahannya simpel kok. fokus utamanya pada memperlancar udara masuk, pembakaran dan gas buang. Resep standar nya seperti ini dan bisa diaplikasikan juga ke mesin K3-DE VVT-I maupun 3SZ-VE(1500 cc 16 valve DOHC VVT-I)

  • Naikkan kompresi mesin dengan cara papas kepala silinder antara 0,5mm sampai maksimum 0,8mm.
  • Porting head. Ingat, porting disini bukan memperbesar ukuran, tapi bikin lebih halus saluran masuk dan buang(polish)
  • Reduksi bobot flywheel sebanyak 1 kg.
  • Kamu bisa pertahankan header standar, tapi ganti pipa gas buang dengan diameter yang lebih besar (sekitar 2 inci). Ini untuk memperlancar flow gas buang.
  • Gunakan busi iridium 16.
  • Bikin corong udara (air duct) untuk menambah pasokan udara segar ke mesin.
  • Kalau kamu mau khasiat yang lebih dahsyat, mesin mesti minum campuran bensin dan bensol sebagai bahan bakar. Komposisinya 1 : 2, artinya 1 liter bensol dicampur dengan 2 liter bensin

Tidak ada komentar:

Poskan Komentar